2019年8月22日 (木)

更新しました(第1105版)

今回の更新内容・・・北陸本線 大土呂・王子保・南条・湯尾の各駅について、2018年及び2019年追加取材分を掲載。

 ということで、昨年の春・夏にこの区間のICOCA改札機のカバーが被った状態を撮ってきて、そのまま稼働したのに撮りに行かなかったのですが、この夏に行ってきましたので、稼働前後の様子を中心に掲載します。

 今回は、特に付録ページを作る心配もなく、定型的に作ることができる駅の中から、ある程度の量になるところまで、4駅の掲載としました。

 そういや、あいの風とやま鉄道の駅よりも、追加が楽だなと思ったら、あいの風とやま鉄道の駅取材の前にこの区間の再取材をやっているのです。

 どちらかというと、JR時代の終わりに富山県内の北陸本線の駅を再取材した時の流れを組んだ再取材のようで、あいの風の各駅よりも町の様子とかをそれほど撮っていないので、もともとの枚数は少ないようです。

 となると、この区間については、そのうち、町の様子を撮ってきて載せる、という機会があってもいいのかも知れません。

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2019年8月18日 (日)

更新しました(第1104版)

 今回の更新内容・・・湖西線 近江舞子駅を新たに取材しなおしたものに差し替え。(差し替え前のものは、構成を変えて一部掲載)

 ということで、8月は割と出歩くことが多くて、更新をしていなかったのですが、さすが3週飛ばすのはまずいだろうということで、更新。

 取材日を見て、年が間違っているのでは?と思われるかも知れませんが、合っていて、ちょうど1年前のものです。しかも、昨日も湖西線の駅に行っていますので、作っている者から見ると、何か昨日のことのように思えてきます。

 この日再取材した湖西線の駅はあと2駅あります。

 それで、こうやって差し替えていくと、雪が写っている駅と、真夏の駅が混在してしまっているということになってしまっていますし、過去の画像(差し替え前のもの)と季節が違いすぎるということになってしまっています。

 ということで、未掲載が大量に溜まっている件は、対策を考えねばならないかも知れませんが、とりあえず夏・秋の間は取材を優先します。

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2019年7月29日 (月)

更新しました(第1103版)

 今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道東滑川駅に付録として「滑川駅2018年秋~2019年春の変化(駅舎改修・券売機設置と柵)」を追加。

 ということで、この駅も富山駅取材進行とともに、たまに見に行っていた駅なのですが、券売機設置に伴い、駅舎を大きく改修した駅です。他、西入善・越中宮崎も少し改修していますが、この駅ほどではありません。

 また、柵の設置も、チョーク書き→柵設置後オープンな状態→閉鎖された柵、という段階で見ていくことができましたので、それもご紹介しています。

 「秋~」という割には夏のものがちょっと入っているのですが、これは早月加積駅へ歩いて行くときにこの駅からスタートしたので、ちょっと撮ってあったものを使いました。変化自体は11月取材分からです。

 東滑川駅に関しては、付録としても画像が90枚近くに達した(画像番号は91番まで行っているが、何枚か、字を打っているときに重複に気づいて削除したので80枚台だと思う)ので、次回以降の変化・追加取材は、付録2という形で進めていきたいと思います。

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2019年7月25日 (木)

更新しました(第1102版)

今回の更新内容・・・北陸本線春江駅を新たに取材しなおしたものに差し替え。

差し替え前の2011年のものを構成を変更して掲載。また、2011年の分に差し替えたときに掲載をしなくなった2002年取材分も少し掲載。

ということで、日曜日の更新は2回飛ばしましたが、先週の日曜日更新分を延期した形で、今日の平日更新としました。先々週の飛ばした分は、どこかで平日の臨時更新で埋め合わせができればいいなと思っています。

それで、今回は、一応メインの部分は1年以上経過してしまったのですが、10月取材分も含めて、春江駅の差し替え。

春江駅はこの区間で唯一、画像が小さいままで残っていたもので、2011年取材分に一度差し替えをしてしまっているので、そこから再度の差し替えが遅れていたものです。(ほんとは細呂木駅も2011年取材分に差し替え→再度差し替えとなったのですが、そっちは少し早かった)

ということで、北陸本線については、三セク転換済区間も含め、敦賀~直江津の全駅が、画像の大きなものに差し替わりました。本当は新疋田駅も差し替えができるのですが、そちらはもう少し後ということで。

それと、ICOCA改札機、カバーが掛かった稼働前のもの、稼働後のもの、いずれもメインの取材日に入れる形でご紹介をしています。そういえばICOCA改札機の分、金沢-福井間では、細呂木・芦原温泉が未掲載です。

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2019年7月 9日 (火)

更新しました(第1101版)

 今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 西高岡駅に付録として、西高岡駅2018年11月~2019年5月の変化を掲載。

 前回の更新を行ってから作業をしていたのですが、できてしまったので平日更新としてアップします。特に6月の更新が少なかった分の埋め合わせです。

 ということで、富山駅・石動駅以外にもいろいろと変化している駅がありまして、その中で、この2つの駅の間にあるために、こまめに取材ができてしまった西高岡駅です。

 気がつけば7回取材していたようですが、上屋の工事を追いかけているうちに、柵ができてしまい、さらに券売機が設置されてしまったということで、その一連のものを追いかけています。

 あと大きく変わっているのは東滑川・越中宮崎・西入善あたりかなと思います。それを掲載してから、あとは柵が設置されたということをご紹介する駅を中心に掲載していこうかと思います。

 その前に、前回触れました、再取材から1年経過する前に掲載、という方が先になります。

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2019年7月 7日 (日)

更新しました(第1100版)

 今回の更新内容・・・富山地方鉄道 西魚津駅の差し替え。

 ということで、今回は1100版ということで、100版単位のキリのいい版数の回。これ、週1更新だと2年に1回しかないのです。

 それで、今回は富山地鉄の西魚津駅。やっとトップページの画像が追いつきました。ずっと放置していましたので。

 何となく取材(再取材)から1年以内のアップを心がけているのですが、昨年7月取材分でいうとあと、春江駅です。その後、8月取材分は湖西線の残り3駅、早月加積駅、新魚津駅と続きます。

 また、えちぜん鉄道の三国駅は、既に1年が過ぎているのですが、もしかしたら駅名標があるかな?ということで、取材時はなかったので一旦保留にしています。

 6月の更新は2回だけだったので、7月に少し補充したいなとは思っていますが、さて。

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2019年6月23日 (日)

更新しました(第1099版)

今回の更新内容・・・湖西線 北小松駅を新たに取材しなおしたものに差し替え。

ということで、先週は更新を飛ばしてしまっていますが、石動駅の変化をずっと掲載していたので、その流れで他の駅の変化とか、えちぜん鉄道の各駅の変化を掲載してもね、ということで、差し替えのもの。

 順番的にえちぜん鉄道の三国駅なのですが、ちょっとあと1回撮っておきたいものがあるので後回しにして、富山地方鉄道の西魚津駅が順番になるのですが、ずっと富山県が続くので、湖西線の撮り直しの分となりました。

 湖西線の今掲載してある分が、大半が冬に撮っていて、しかも枚数も少ないし・・・。

 こうやって数を稼いでいた時代があったから今のサイトがあるということもありまして、今掲載してあるものを否定するものでもありませんが、今のペースだとほんと、数を稼げませんからね・・・。

 ということで、この日4駅撮ってあるのですが、一駅だけ差し替えました。

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2019年6月 9日 (日)

更新しました(第1098版)

 今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 石動駅に付録5として石動駅2019年4月~5月19日の変化、付録6として石動駅 2019年6月~(今後追加予定)の変化 を追加しました。
 

 ということで、石動駅の変化ですが、ようやく最新の取材分まで追いつきました。5月からの更新が、というか令和になってからの更新が石動駅の変化しか扱っていないので、ようやく他のことができます。

 この後の取材ですが、ホームの変化が一段落したようなので、頻度を今までより落とすつもりですが・・・、多分、柵の設置が残っていますね。

 あと、図書館の建設が進んでいくと思いますが、こちらは外観からしか分からないので、2週に一度とかそういう頻度ではないと思います。

 次回ですが、西高岡駅とか西入善駅の変化を扱っていると、なんか頭の中がそちらだけになっていくので、他のことをします。

 ただ、えちぜん鉄道の三国駅(こちらも工事が絡むので)とか、福井・新福井・福井口駅の変化というのもまた偏ってしまうので、どこかの駅の再取材分か、新規は日本海ひすいラインだけあるのですが、そのあたりにしようかと思っています。そしてまた、えちぜん鉄道かあいの風とやま鉄道の駅の変化に戻る予定です。

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2019年5月29日 (水)

更新しました(第1097版)

 今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 石動駅に付録4として、「石動駅2019年1月27日~3月の変化」を掲載。

 ということで、用意ができましたので、平日更新をします。これにより、5月の更新不足分は充当できたのではないかと思います。

 それで、石動駅。今回は5回分の取材分を1ページにしましたので、「(期間)の変化」というタイトルにしました。内容的には跨線橋が撤去されていくまで、というのが中心になったのではないかと思います。

 その他、旧停車位置の上屋も撤去されているので、新しいものに向けて撤去が完了したところまで、という位置づけです。このあと、新しい上屋ができたり、2・3番のりばの待合室が設置されたりするのですが、これはまた後の更新です。

 多分、次回の更新で最新のところまで追いつけるかなというところです。

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2019年5月26日 (日)

更新しました(第1096版)

今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 石動駅に付録3として 石動駅 2018年12月2日・2019年1月3日・14日の様子を追加。

ということで、前回に引き続き、石動駅の変化。今回は年末~年始の3回分で、新駅舎ができてから旧駅舎が取り壊されるまでという位置づけです。(その次の回の分で完全に取り壊されます)

 タイトルの付け方も規則性はないのですが、3回分で具体的な日付を列挙したので「の変化」ではなく「の様子」ということになってしまいました。

 5月中にあと1回、平日更新ができたとしても石動駅の変化になるので、5月の更新は石動駅しか扱わなかったということになります。富山駅の場合は更新回数を増やしたり、1回の更新で2回分やったときもあったので別のものを入れることができたのですが。

 ということで、次回は平日になるか、来月になってしまうか分かりませんが、石動駅の変化を続けます。

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