2020年5月24日 (日)

更新しました(第1155版)

 今回の更新内容・・・富山ライトレール富山港線のインテック本社前電停・奥田中学校前駅を新たに取材しなおしたものに差替・差替前のものも再構成して掲載。

 ということで、富山地鉄になる前の、富山ライトレールだった頃の富山港線を、差替・再構成です。

 実は各駅、運転間隔の15分ずつの滞在でして、本当は既に掲載してあるものに追加するだけの予定だったのですが、フォーマットも今と違うし、今から思うとこっちを出した方がいいかなとか、いろいろ考えているうちに他と同様、差替・再構成をしてしまうことにしました。

 ただし、再取材分はあまり画像がないので、例えば七尾線みたいに大量に画像を追加することはないと思います。

 駅周辺の町あるき等は、富山地鉄富山港線として行う予定ですので、富山ライトレールとしては一部を除いて(越中中島など)、駅の極近くだけにとどめています。

 あと、富山ライトレールとして最後の頃に行っていますので、サイン類の変更などを見るために複数回行っている駅・電停がありますので、それが反映されています。

 あと、富山駅北電停はどこまで載せるかというのが少し悩ましいので、最後にします。

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2020年5月20日 (水)

更新しました(第1154版)

 今回の更新内容・・・七尾線 千路・能登部の各駅を差替。差替前のものは再構成。

 ということで、更新頻度を上げようといいながら、8日後になってしまいましたが、今回は七尾線の回。

 七尾線については完全に取材順に掲載していますので、今回は能登部駅、そして千路駅です。

 ちょっと暗くなっていたり曇っていたりというのが悔やまれ、しかも差替前の方が天気がいいという・・・。

 それと能登部駅、ちょっと画像が多くなってしまったようで、ホームから外へ出るのに何枚出しているのだというところではあります。差替前を見ていたら、この時、2番のりばへは行っていないんですね。

 それで、ホームののりば番号が書かれているもの。これ、一応「番線標」というものであることは分かっていても「のりば」と案内する会社もあるので、それについては「」付きで「のりば標」という表記を使っていました。

 特に何があったわけではありませんが、今回から「番線標」という表現に統一することにしました。

 ただし、前回までの更新分は、今のところ修正をしていませんのでサイト内で「のりば番号標」「のりば標」「番線標」が混在していることになります。当分の間、ご容赦ください。

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2020年5月12日 (火)

更新しました(第1153版)

 今回の更新内容・・・「ここはまもなく駅になります」に、あいの風とやま鉄道 下冨居新駅建設予定地 を掲載しました。

 ということで、更新間隔が短いですが、今回はこの下冨居新駅建設予定地です。

 これ、本当は駅名が決まって、また建設が始まってからから出そうということで、3月まで、2019年8月取材分をアップしてしまう計画から除外していたのですが、まあ、1ページとしては完結するし、今回、駅名は分からないまでも出してしまえ、ということでアップしました。

 ほんと、要領が悪いというか、一度で終わるものを3回に分けてしまっていまして、ちゃんと調べてから行けばということなのですが。

 ということで、今後、建設が始まるとどこからアプローチしていくか、ちょっと大変かもなというところです。

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2020年5月10日 (日)

更新しました(第1152版)

 今回の更新内容・・・七尾線 能登二宮・徳田の各駅の差替。差替前のものは構成を変えて掲載。

 ということで、出かけられない昨今、4月は置いといて、5月は少し更新頻度を上げていこうと思いますが、今回は七尾線。今は取材順に差し替えて行っていますので、今回はこの2駅でした。偶然、並んでいる駅です。

 能登二宮駅は当初取材の他に、桜が咲いているときに撮っていますので、それも使用しています。

 やっぱりこれだけ経過するとどこか変わっているものだなと思います。

 ということで、次回は七尾線以外の予定なのですが、もうちょっと後にしようとしていたものを出そうかなと思っていますが、時間がかかりそうなので検討中です。

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2020年5月 6日 (水)

更新しました(第1151版)

 今回の更新内容・・・富山地方鉄道 上市駅を新たに取材しなおしたものに差替。
           「ここはまもなく駅になります」に富山地方鉄道 栄町駅を追加。

 ということで、間1日を置いての更新ですが、今回はまず、上市駅の差替。

 前回(更新としては前々回)の、寺田駅のあとに行ったのですが、天気が段々と悪くなってきています。ただ、この駅の場合、駅舎の建物自体が面白い駅なので、天気はよくなくてもいいかなというところです。

 あとは、もうひと駅追加するのも分量が多くなりそうだったので、軽いもので栄町駅の開業前の様子。

 ほんとうは開業後の本編と同時アップを考えていたのですが、開業後1年経っても行っていなくて、また、しばらく行けそうにもないので、「ここはまもなく駅になります」だけ、先にアップしておくことにしました。

 

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2020年5月 4日 (月)

更新しました(第1150版)

 今回の更新内容・・・七尾線 本津幡・能瀬の各駅を差替。差替前のものは構成を変えて掲載。

 ということで、少し更新の間が空きましたが、今回は七尾線の2駅です。

 結局、当初取材も再取材もこの2駅は同じ日になってしまいました。当初取材の時は、この後、中津幡、そして松任・加賀笠間と撮っているのですが、再取材のこの日は2駅だけです。

 2002年当時と比べると、何となく変化がなさそうで、比べて見ると結構いろいろ違うものだなと思います。

 ちょっと更新頻度が落ちていましたが、GWの間に、あと1回は更新したいところですが、さて。

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2020年4月19日 (日)

更新しました(第1149版)

 何となく高頻度の更新をしていたところから、急に間が空きましたが、久しぶりの更新。

 頻度も落ちましたが、1回の更新の量も減ったようで、今回は富山地鉄、寺田駅の差替と、差替前のものを再構成です。

 現状の様子で99枚(内1枚は重複のため、作業中に削除し98枚)となったところで、さて、古いものは・・・と思ったら例によってまた、再構成後の方が枚数が多くなるという話。

 116枚となりましたが、まあ、いいやということで1ページに収めてあります。

 ということで、今後とも更新が飛んだり、量が減ったり、かと思ったら平日に更新をするかも知れず安定しないかも知れません。

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2020年4月 3日 (金)

更新しました(第1148版)

今回の更新内容・・・えちぜん鉄道福井駅について、2018年取材分に差替。差替前のものは付録2として掲載。また、2016年~2019年の変化の様子を付録ページとして掲載。福井鉄道福井駅電停に画像を3枚追加。

 ということで、今回の内容は3月いっぱいで終わらせるつもりでしたが、今日になってしましました。

 更新自体は新福井駅・福井口駅と同じです。2015年取材分を付録ページに持って行くとき、画像を加除したのが新福井駅、追加したのが福井口駅、そのまま転載しただけなのが福井駅ということで、微妙にニュアンスが違うのですが、なんとか懸案だったこの3駅の差替と、新駅ができるまでとその後の付録化が何とか終わりました。

 これにより、基本的に、掲載保留分を除くと2019年盆までの分の掲載が終了。掲載保留分を入れると2019年3月~の分で残っているものがある、という状態なのですが・・・。

 そのままお蔵入りになると思っていた、2018年にちょこっと近江塩津駅で撮ったもの。これ、どうやら生かすことになると思います。ただし、次回何らかのものを撮ってからということにします。

 ということで、2020年3月までに、2019年9月までの取材分を全部掲載し終える、というのは、盆まで、そしてえち鉄福井駅の分が3日ほど遅れることになりましたが、とりあえずこの間にかなり進んだのは間違いないと思います。

 あと、福鉄の画像追加は、「のりば標」だけです。見たらあったので、撮ってきたので載せました。

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2020年3月28日 (土)

更新しました(第1147版)

今回の更新内容・・・えちぜん鉄道 福井口駅を新たに取材しなおしたものに差替。差替前のものは画像を少し追加して付録2として掲載。また、2016年~2019年の変化を付録3~6として掲載。

 ということで、前々回の更新、新福井駅と同パターンでの更新でして、福井口駅の場合は高架開業後に隣の新幹線高架ができてくるため、その後も変化の取材が続いているということもあり、付録のページ数は新福井駅より多くなっています。

 また、更新前までの本編を付録2にしたのですが、その際追加したのは、新幹線高架との接続部分の仮設勾配で、これは新福井駅として掲載していたものをこちらに移動させたものです。その後の「変化」を福井口駅として掲載するため、この「現場」を新福井駅から福井口駅での扱いに変更しました。それと、意外と「のりば標」をバッチリと撮ってあったので、改めて掲載しました。

 また、「新たに取材しなおしたもの」の画像を選んでいたら、意外と2018年11月3日取材分が不完全かなというところで、どちらかというと7月22日の方が詳しく撮ってあるではないか、ということで、実は付録ページの7月22日の分として選んでいた画像を、急遽ある程度本編に持ってきたという経緯があったり、さらに、さて終わった、と思ったら本編に「のりば標」を載せていなったので急遽追加という、結構紆余曲折があった「本編」でした。

 そういうことで、少し寄せ集め感が否めない「本編」ですが、付録と併せてみると画像も多いので、とりあえずこの形でアップします。

 で、こうやって並べてみると、福井口駅、今度行ったらもうちょっと詳しく撮らなければならないかも知れません。特に2019年12月取材分は、ちょっと端折りすぎたかも知れません。

 さて、あとは福井駅を3月中に・・・ですね。

 

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2020年3月19日 (木)

更新しました(第1146版)

今回の更新内容・・・七尾線 良川駅の差替。宇野気駅に2019年8月取材分を追加。また、トップページには書いていませんが、宇野気駅は2003年取材分につきまして、掲載している画像を増やして、再構成してあります。

 富山地方鉄道 経田駅の差替。万葉線 越ノ潟駅に2019年8月取材分を追加。

 ということで、意図的に対象外としているもの以外のもので、えちぜん鉄道の福井・福井口駅を除いて、2019年お盆までの取材分を掲載すべく、ちょっと在庫整理のような感じになってしまいました。

 良川駅と経田駅を主としつつ、宇野気駅に追加分を掲載でいいか、と思っていたら、不意に越ノ潟駅を少し撮った分が出てきまして、待合室が変わっているので、結局これも対象だわな、ということで、今回追加しました。

 それはそうと、西新湊駅への改称後を撮っていないとか、そういや新富山駅のままだとか、富山港線は最近こまめに撮っているのに、富山市内線はずっと前に撮ったままだ、とかいろいろと偏りがあるのですが、今年このあたりは解消していこうと思います。

 次回は福井口駅を予定していますが、前回の新福井駅のような感じの更新なので、少し時間がかかりそうです。

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