ということで1日遅れましたが、更新をしました。
内容：津山線の福渡・弓削の各駅を追加。
今回は津山線の回で、残り2駅を追加。6駅だけの取材でしたので、今回で取材済分は終了です。なるべく今年、１回は行きたいなと思っています。
弓削駅は本当に駅のまわりだけで、地図を見ると役場も遠くないし、そのへんぐらいまで行っておくべきだったけど、確か時間がそれほどなかったはずです。
というより、暑い日だったので、動ける範囲にも限界があったのかも知れません。
福渡駅は駅周辺だけですが、こちらは結構、町を歩いた記憶があります。
ということで、初回取材としては今の基準だとこれぐらいかなというところです。
次回はえちぜん鉄道の回、こちらも昨年取材分としては最終回になります。そのあとはえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインですが、こちらは昨年取材分はあと３駅だけです。
今回の更新内容・・・えちぜん鉄道 西春江ハートピア・西長田ゆりの里駅の差し替え。
ということで、今回はえちぜん鉄道差し替えの回。同日に撮った太郎丸エンゼルランド駅は差し替えのつもりで撮ったものがさらに変わってしまった（駅名も駅舎も）ということで、それ単独でアップしたのですが、同日に撮っていたあと2駅です。
なお、下兵庫こうふく駅も駅名が変わっていますが、それはいずれ再取材ということで、それをアップするまでは西長田ゆりの里駅の隣接駅リンクも旧駅名のままとしておきます。
この2駅は周辺の歩きというより駅施設で多く撮ったかなというところで、特に西長田ゆりの里駅は周辺徒歩がほとんどありません。
ゆりの里公園・・・いずれ行こうかね、と思いながらこの時は行かなかったのですが、ちょうど今、イベント中ですね・・・。さて。
ということで、えちぜん鉄道ですが、あと差し替え分は勝山永平寺線の越前野中駅と轟駅が残っています。
大関駅も再取材したのですが、コスモスが満開でなくて、雲が厚い時だったので、再取材差し換え用として使うか、もう１回行くか迷っているところです。
今回の追加駅・・・津山線 誕生寺・亀甲の各駅を追加。
ということで、今日は帰ってくるのが18時をわずかに過ぎていて、更新を飛ばしてもいい日なのですが、画像選択だけ先にやっていたので、更新ができました。
今回は順当に津山線の2駅を追加。順当に追加をしていますが、飛び飛びに取材をしていて、たまたま隣り合った駅を追加する場合は、その隣り合った駅を一緒に追加した方が作業をやりやすいなと思った次第。
とは言っても津山線の現在取材済分の追加は、あと１回だけなので、もうどうにもならないですが・・・。
時間的流れでは、津山→亀甲→佐良山→弓削→誕生寺→福渡という順に撮っているので、亀甲駅と誕生寺駅の間に少し時間があり、雲が多くなって来ているかなという感じもします。
それにしても、やはり最近は各駅で歩く距離が長くなっているなと。特にこの日、暑い日で福渡駅ぐらいでそろそろ限界ではあったのですが、それでも歩いています。
この調子で津山線、全駅取材するのかどうか・・・。とりあえず、取材済駅はあと２駅です。
先週・先々週と更新すべき日は出かけていて、帰りが遅かったので2週更新を飛ばしていました。本当は3日はほとんど家にいたので、その時に更新しようと思えばできたのですが・・・。
今回の更新内容・・・えちぜん鉄道の永平寺口・山王駅を新たに取材しなおしたものに差し替え。
ということで、しばらくは「新たな取材駅」と「えちぜん鉄道」を交互にやっていこうかなと思うのですが、今回はえちぜん鉄道の回です。
山王駅は、実は既に差し替えてある志比堺駅や小舟渡駅と同じ日に再取材しているのですが、この駅の場合、待合室が風で飛ばされた、という情報を得てから、それを撮ってから、と思っていまして、12月に撮れましたので、そこまで反映させたものでページを作りました。
しかしまあ、歩き回った範囲が、「九頭竜川を目指した→行きつけなくてその近くの集落で断念した」ということになっているのですが、少し右へ行けば旧上志比村役場があったんですよね。そこまで行っておけばよかったと思いつつ。
その時はまさかこの待合室がなくなるとは思わず、でも、縦型駅名標に救われて、枚数は撮ってありました。
それとあと一駅。三国芦原線で少し撮ってあるので、そっちにしようかと思いつつ、そうなると中途半端になるな、ということで、10月取材分の永平寺口駅としました。
この駅2003年取材分も再構成して掲載してあるのですが、よくぞ撮ってあった、と思うものが何枚かありまして、当時との対比ができたのではないかと思います。
ということで、次回は津山線の2駅なのですが、今後とも、日曜日の朝の段階でWebサイトの用意をしていなくて、帰りが17時を過ぎた場合は更新を延期、あるいは飛ばす方向になると思いますのでご了承ください。
今回の更新内容・・・津山線の佐良山・津山駅を追加。
ということで、今日は帰ってきたのが18時過ぎだったので、更新を飛ばしてもよかったのですが、画像選択と目次や各ページの雛形まで作ってあったので、時間をかけずに更新ができました。
最近は珍しくなっている「新たな取材区間」ですが、昨年取材分は、あと津山線が残っていましたので、これを追加します。
間に他のものを挟みながら、3回で現在取材済の6駅をアップしていきます。
それで、岡山→津山の方向でやっていくか、津山→岡山の方向でやっていくか迷っていたのですが、そういや因美線が東津山→鳥取の方向で掲載してしまったので、それに合わせることにしました。
どっちの方向でやっていくか決まっていないうちに、今回の2駅の画像を選んでしまっていたのと、取材していった方向が津山→岡山だったので、掲載は津山→岡山の方向でやっていこうと思います。
ということで、津山駅は駅から反対側を撮っていなかったりとか、今の基準なら津山城に行くわな・・とか、勝手にハードルを上げていてもしょうがないので、第1回目の取材はさほど範囲を広げなくてもいいのではないかと思うわけで、今回の範囲としました。
そのうち、駅周辺を町あるきしたりとか、機関庫を見に行く機会がありましたら、追加か付録ページとしたいと思います。
佐良山駅は段々暑くなってきていたのと、時間も短かったのとで、従来の取材の範囲に近いものになっています。とは言っても昔と比べると結構広範囲だと思います。無人駅のスタンダードがこれぐらいかなと思います。
今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道の福岡・西高岡・呉羽・水橋・越中宮崎の各駅に2017年取材分を追加。
ということで、先日、2週間ほど更新を飛ばしていましたので、その穴埋めも兼ねまして、平日に更新しました。
今回はあいの風とやま鉄道のモニターや乗車位置案内の追加取材分の掲載でして、残っていた駅のうち、付録の掲載を伴わなくても掲載できてしまう駅を一気に掲載しました。
このうち、福岡駅は本編とつくりもんまつり編で結構歩き回っていたので、今回の追加分はあっさりとしています。
越中宮崎駅は前々回の更新で泊駅からの徒歩の行き着く先だったのですが、実はその時に撮ったものでして、これも到着後の取材分を掲載するのであっさりとしています。
呉羽・水橋は本編で回ったところと違う方向に少し歩いて行って撮ってきましたので、それを追加していまして、駅周辺の様子も追加した形になっています。なお、呉羽駅はちょっとごまかしていますが、乗車位置案内をきっちり撮っていなかったなと思います。
西高岡駅はモニターや乗車位置案内としてはこれだけにしましたが、実は高岡やぶなみ駅開業前後に2回行っていまして、隣接駅が変更になった駅名標、及び駅周辺の追加内容があるのですが、これは高岡やぶなみ駅追加時に改めてご紹介することにしまして、今回はこの内容にとどめておきます。
目安として1ページに画像100枚超えそうになったら付録ページとするのですが、西高岡は次回までは大丈夫かなと思います。福岡駅はこれ以上何かを追加するなら付録化が必要です。
ということで、このモニター等の追加分を掲載していないのがあと２駅だけになりまして、高岡駅と富山駅です。
富山駅は変化し続けているのを追いかけているのですが、待っているときりがないので「2017年の変化」とするか、「2018年３月までの変化」とするかそのあたりで一度切って、「付録２」を作りたいと思います。
高岡駅はホームに柵ができたところまでもう一度撮って、隣接駅の駅名が変わったところも含め、あと１回撮ったところでその時点までの変化ということで「付録１」としたいと思います。
石動駅は変化中なのですが、モニターまでは掲載していますので、もう少し変化を追いかけてから付録を作りたいと思います。
今回の更新内容・・・IRいしかわ鉄道の倶利伽羅駅に付録として「倶利伽羅駅付録：倶利伽羅駅2017年の変化とその他駅周辺2017年撮影分 」を掲載。
ということで、前々回、IRいしかわ鉄道の他の3駅にはICOCA改札機や乗車位置案内関係で本編に追加したのですが、倶利伽羅駅は駅周辺の様子もいろいろ撮ってありましたので、付録ページとして独立させて掲載することにしました。
駅周辺といっても、真新しいものは8号線の先にある神社と、レンガ造りのトンネルなのですが、他に季節を感じるものを掲載してあります。といっても本編でも結構季節を分散させて取材しているので、本編でカバーできている内容なのかも知れません。
ただこの駅、今年も含めなかなか桜が咲いている様子が撮れないなと。来年こそは撮ろうと思っています。（JR時代のものでかなり前のものは載せてありますが・・・）あとは雪の様子も撮ってよかったのかなと思いつつ・・・。
何とかIRいしかわ鉄道はICOCA改札機関係は掲載できたので、金沢～大聖寺と新高岡駅も含め、ようやく1年経って、昨年設置されたICOCA改札機は全駅カバーできました。導入されたのはちょうど1年前でしたね。
あいの風とやま鉄道のモニター関係をこの後、掲載できていない駅については掲載したいと思います。
今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道泊駅に付録として、
泊駅付録１：泊駅2017年の変化とあさひ舟川「春の四重奏」2017年、
泊駅付録２：泊の町あるきと宮崎城跡経由越中宮崎駅までの徒歩
を追加。
ということで、更新が2週間空いてしまいました。
今回は泊駅の付録。「春の四重奏」が1年前のものになってしまって、今やっているものは今年のものなので、できればその前にと思ったのですが、間に合わなかったようです。
それで、付録用に画像を選んでいたのですが、付録で100枚を超えてしまいそうになったので、2つに分けることにしました。
本当はほかの駅と違って、泊駅は取材・掲載が1年早かったので、「町あるき」に力を入れる前で、その分ほかの駅より画像が少なかったこともあり、その補充という意味合いでした。
それが画像も多くなってしまい、終いには越中宮崎駅にたどり着いてしまう始末で、同一ページ掲載では枚数が多くなってしまうので、付録ページに分けたという次第です。
これを泊駅の付録にするか、越中宮崎駅の付録にするか、あるいは城山公園を境に泊駅と越中宮崎駅に分けるか、迷ったのですが、全て泊駅の付録とすることにしました。
生地～西入善、市振～越中宮崎の徒歩も県境や市町境でそれぞれの駅に割り振って本文中に掲載しているのですが、まとめて付録として再構成しようかなと検討中です。
ということで、今後はいくつかの駅でこういう形で「町あるき」の様子を付録として付けていきたいなというのがこのサイトの今後の方向性の一つでもあります。
今回の更新内容・・・IRいしかわ鉄道の東金沢・森本・津幡の各駅に2017年取材分を追加。（ICOCA改札機設置後未稼働・稼働後・ホームの乗車位置案内設置後）
ということで、今回はIRいしかわ鉄道のうち、倶利伽羅駅以外の3駅に上記の内容を追加しました。
この3駅は上記の内容を同じ日にそれぞれ撮っていて、また、どの駅もこれらを追加しても100枚に達しないし、同じような作り方ができる、ということで、画一的になった部分もありますが、一気に3駅に追加しました。
上記の内容の他に、紅葉の駅前の木の様子やら、ツバメの巣対策の傘やら、IRホリデー号やら、当初取材で撮れなかった待合室やら、各駅の事情に応じて適宜追加しています。
また、倶利伽羅駅はおそらく2017年取材分を追加すると100枚を超える（上記の内容の他に、駅周辺を歩いて撮ったモノを若干追加するものがある）と思われますので、付録扱いにしまして、これは更新回を改めることにしました。
それにしても、IRホリデーやら、ICOCAやらって1年前の話で、前回の更新は当日取材分まで載せたのに、1年前のものを急に持ち出したり・・・。まあ、こういうことも残っていましたよということで。
あいの風とやま鉄道の改札口のモニターの様子も、そろそろ残っているものを追加しなければなりません。
なお、高岡やぶなみ駅は開業日に行って「開業日らしいものだけ撮ってくる」ということをしてきました。本格的には田植えの頃に行って撮ったものに、開業日の様子を追加する形でアップしたいと思いますので、開業後の様子はもう少し後に掲載します。
今回の更新内容・・・「ここはまもなく駅になります」に高岡やぶなみ駅その２を掲載。
ということで、先週は土曜日も日曜日も出かけていて、日曜日は帰宅後、やることがありましたので、更新を延期したまま今日になりました。
それで、今回はこれを掲載しておかないと次の更新時は既に開業してしまう、ということで高岡やぶなみ駅建設中の様子その２を掲載しました。
もともと7月の分は掲載済だったのですが、そこから12月に取材をしまして、そうして先週も取材。
そこで、実は先週、西高岡駅を通ったとき、列車の窓から駅名標の「たかおか→」のところが既にシールになっていることに気づいたので、今日、撮りに行きまして、そのまま高岡やぶなみ駅建設中のところに行った、ということで、本日取材分を含めた3回の取材分を掲載したという次第です。
かなり前に（10年以上前に）「本日取材分の掲載」ということをやったことがあるのですが、今回も本日取材分の掲載。ただ、今となってはツイッターでリアルタイムで載せていたりするので、当時ほど珍しさはないなと思います。
ということで、本来は「金沢－福井間」の回だったのですが、
１．加賀笠間駅の東口については、12月に撮ったもの～先週撮ったもの～来週あたりに撮りたいものが一連のものかなという気がしますので、「2017年の変化」という区切りではなく、東口駅舎完成までを一連のものとします。そこで、12月取材分の掲載はもっと後になります。
２．芦原温泉駅については、多少変化を撮ってあったのですが、先週撮ったものの方が変化していましたので、ＩＣＯＣＡ絡みと併せて、2017年に撮ったものも掲載します。
ということで、2017年取材分として追加で載せるのは、小松駅の掲載忘れ分だけかなと思います。
それより、ＩＣＯＣＡ改札機云々でＩＲいしかわ鉄道の分をまだ掲載していなかったわけで、そちらが先かなと思います。
ということで、先週の分の埋め合わせはどこかでしたいと思います。
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