2020年11月23日 (月)

更新しました(第1174版)

 今回の更新内容・・・富山地方鉄道 荻生駅を新たに取材しなおした者に差替え。また差替前のものを再構成。

 ということで、今回から2019年取材分と2020年取材分を併せて掲載するものとなります。

 荻生駅ですが、ほんとこの駅、建て替えられるということがノーマークでして、2005年の当初取材から一気に建て替え後、旧駅舎ありの状態になっています。ただ、これを撮れたのが幸いで、旧駅舎時代と比較もできるようになっています。

 その後、緊急事態宣言云々後(ちょっと曖昧な時期)に久しぶりに県境を越えることができ、その時に、旧駅舎取壊後を撮ってきましたので、その分までご紹介しています。多分2020年4月以降のものを掲載できるのはこのサイトでは初めてだと思います。

 旧駅舎時代、もうちょっといろいろ撮っておけばよかった、というのが、新駅舎が建っているところ、一切撮っていないということで・・・。

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2020年11月19日 (木)

更新しました(第1173版)

 今回の更新内容・・・えちごトキめき鉄道 能生駅に付録として能生駅~筒石駅の徒歩(久比岐自転車道・北陸本線廃線跡その2)を追加。

 少し間が空きましたが、うまくいけば3連休中に2回更新ができる、うまくいかなければ全く更新をしない、どっちもできるように今日のうちに更新をしておきます。

 そして、もう少しで1年経つという内容なのですが、前の年に引き続いて一駅分進んだ内容です。

 画像枚数がやたら多くなったのですが、140枚。1ページに載せて大丈夫かなと思うのですが、まあいいかなということで。

 

 それで、一応、今回の分で2019年取材分のうち、2019年取材分だけで完結するものの掲載が終了した、ということになります。

 この後は2019年取材分だが、2020年取材分も併せて掲載する形になる、、と思います。多分。

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2020年11月 5日 (木)

更新しました(第1172版)

 今回の更新内容・・・氷見線 能町駅の差替と差替前のものの再構成。万葉線 能町口駅に画像を追加。

 ということで、数日遅れましたが、取材から1年経ったものです。よく見ると氷見線の差替は始めてでした。この後2駅撮ってありますので、また後ほど。

 万葉線は実は一通り、全て差し替えてありまして、その時期が早すぎたため、ページの見た目や画像サイズが旧規格なのです。

 そこへ少し画像追加する形で、待合室が新しくなったものを追加しています。

 再々取材→再度差替というのもよいのですが、今回はさっと撮っただけだったので、単純に追加という形にしました。

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2020年11月 1日 (日)

更新しました(第1171版)

 今回の更新内容・・・富山地方鉄道 越中三郷駅の差替と、差替前のものの再構成。また、付録ページに「2019年末~2020年初めのリニューアル工事」を追加しました。

 ほぼ1ヶ月ぶりの更新で、全く家にいなかったわけでもないのですが、土曜日に家にいて、日曜日が天気がよく出歩く、というパターンが多く、土曜日に結局更新の用意をしなかったら日曜日もできない、ということでズルズルと行っていました。

 ということで、越中三郷駅の差替。できればこの取材日(昨年の)10月20日、その1年後までには更新したかったのですが、遅れました。

 実はこの次の更新も昨年11月2日に撮ったものなので、やっぱり1年経ってしまっています。

 そして越中三郷駅ですが、この駅、こういう工事が行われるということを全く関知せずに10月に行ったら、12月には工事に入ってしまったので、途中経過と、もう1回途中経過かなと思ったら完成していたようなので、完成編として撮ってあります。もしかしたら看板類が変わったかも知れませんが、機会があればちょっと行ってこようと思っています。

 ということで、次回更新は早めに、とは思っていますが、さて・・・。

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2020年10月 4日 (日)

更新しました(第1170版)

 今回の更新内容・・・富山ライトレール富山港線 競輪場前・岩瀬浜の各駅を新たに取材しなおしたものに差替。差替前のものは再構成。

 ということで、しばらくは2019年取材分で、2019年に撮ったものでページが完結するものを先にアップしていて、実はもう少しそういうものが残っているのですが、よく考えるとこの富山ライトレール富山港線を一気に撮ったのが昨年の10月5日で、1年経ってしまう、ということで、主たる内容が1年を超えての掲載になるのはどうだろう、ということで、今日は急遽、富山ライトレール富山港線の2駅の差替としました。

 実は富山ライトレール富山港線、富山駅北電停だけまだなのですが、こちらはいろいろ拾わなければならないので、もう少し後にします。(もしかすると10月5日以後に撮ったものを出さないかも知れませんが・・)

 このあと、10月取材分が主たる内容になるページは、越中三郷駅で、こちらは10月20日取材分。それまでにはアップしたいと思います。

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2020年9月30日 (水)

更新しました(第1169版)

今回の更新内容・・・芦原温泉駅の付録に、2019年11月・12月取材分を追加。

ということで、今回は芦原温泉駅の年内取材分までを追加しました。これにより、福井県内の2019年取材分のアップは終了しまして、残りは富山県と新潟県の分になりました。

芦原温泉駅の変化を前回アップしたときは、2017年の分から一気に掲載したのですが、今回は2回分だけ。他の駅同様、年内取材分まで賭しています。

やっぱり、それから9ヶ月後を知っていると、だいぶ前の様子だなと思います。

と、9月の更新回数を4回にするための月末駆け込み更新でした。気がつくと9月の4回の更新は、全て駅の変化の、11月・12月あたりの分だけでしたね。

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2020年9月28日 (月)

更新しました(第1168版)

今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 石動駅に付録8として、2019年11月・12月の様子を追加。

ということで、2019年内取材分完結に向けて進めていますが、今回は石動駅です。

2ヶ月で5回行っていまして、同期間の富山駅より1回多いのですが、それを1ページに収めました。

足場が取れて建物の全体が見えてくるあたり、そして、ホームには柵の印が付けられるというあたりです。

 

ということで、9月はあと2日あるので、あと1回更新できればいいなと思いますが、さて。

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2020年9月24日 (木)

更新しました(第1167版)

 今回の更新内容・・・北陸本線 加賀笠間駅の付録に2019年11月・12月取材分を追加。小松駅に2019年12月取材分を追加。

           北陸鉄道浅野川線の北鉄金沢・内灘の各駅に2019年12月撮影分を数枚追加。

 ということで、9月はなかなか更新ができていませんが、9月2回目の更新。

 今回は、石川県の2019年取材分を完結させる形になりました。

 前回追加した後の加賀笠間・小松の各駅に、その後の2019年内取材分を追加しました。これを追加する意図でそれぞれのページを作っていましたので、続きとしての掲載をしています。ちょっと画像枚数が1ページにしては多くなってしまったかな?という感じはします。

 また、年末に、そういや2019年中に北陸鉄道に乗っていなかったということで、急遽内灘駅~北越金沢駅を往復する形で乗ったのですが、その時少し撮ったものを掲載しました。

 北陸鉄道浅野川線は、「再取材」が他より早くて、一気にやってしまったので、再取材なのに、画像掲載枚数が当初取材並みということになっています。そこに少し追加する形での掲載で、掲載したものは今まで載っていたものよりも、画像が大きくなっています。

 というところで、2019年取材分は、まだまだあるのですが、さしあたって2020年取材分と一緒に掲載しなくてもよいものを優先してアップしていきたいと思います。従いまして、富山ライトレールの残り3駅・電停は少し後になります。

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2020年9月13日 (日)

更新しました(第1166版)

今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道 富山駅に付録として 富山駅付録15:富山駅 2019年10月20日・11月10日の様子 と、富山駅付録16:富山駅 2019年12月の様子 を追加。

 ということで、9月に入って初の更新。今回は富山駅の変化を2019年の年内分までアップしました。

 9月中に2019年中の取材分全部、と思ったのですが無理そうで、10月中にはできないかなと思っているのですが、とにかく、年内分ということで、富山駅についてはこのように2019年中の分はアップし終えました。

 なんかやっていて、懐かしいなという感じがするのですが、このあとさらに変化していますので、非常に掲載が遅れている感があります。

 そういや前回は2月にかなり一気にアップしたような気がするので、それと比べるとゆっくりなペースなのですが、とりあえず先へ進みます。

 ちなみに、次回、富山駅をアップするのは11月以降になると思いますが、その時は2020年1月に撮っていないので、2020年2月~南北接続開通時になるかなと思います。

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2020年8月29日 (土)

更新しました(第1165版)

 今回の更新内容・・・富山ライトレール富山港線 大広田・東岩瀬の各駅を新たに取材しなおしたものに差替。差替前のものを再構成。

 ということで、今週は少し早めに更新をしておきます。(出来上がったのでアップ、という程度)

 富山ライトレールの2駅で、あと残すところ2駅になりました。

 大広田駅は改称が富山地鉄になってからされていますが、もちろん、ライトレールとしてのページなので、大広田駅のままの扱いです。

 東岩瀬駅は、実は2016年に撮ってあったものが掲載もされずに残っていまして、旧駅舎内を撮ったのはこの時の分だけだったということもあり、今回、ようやく日の目を見ました。

 あとは、今回、改めて旧村名と駅名の関係を調べていたら、微妙に最初の方の文章が長くなってしまったり、というところです。

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