更新しました（第1083版）

　今回の更新内容・・・北陸本線　美川・明峰・粟津・大聖寺の各駅に2018年追加取材分を掲載。

　ただし、既存のページの掲載枚数を考慮して、美川・明峰は新たな付録ページの作成。粟津・大聖寺は既存のページの追加掲載。

（トップページの更新案内を少し表現を変えてみました。）

　ということで、各駅とも「のりば番号標（仮称）」を追加しつつ、美川・粟津の各駅は、近年の柵がある駅が多くなって来たことに鑑みて、ホームの先端近くまで行ってみたり、明峰駅はトイレ・駐輪場の改築工事中と工事後の様子を掲載したりしているのですが、とりあえず、2018年追加取材分です。

　美川駅は、本編か付録に追加できないかと思ったのですが、やっぱりどちらも100枚超えてしまうので、付録2ができました。明峰駅も付録ページができました。

　これにより、今後数年間、追加取材をしたらそこに掲載ができるようになりました。

　粟津・大聖寺は本編のページの画像が多くなかったので、そのまま追加しました。

　ということで、細呂木駅も付録ページを追加する形になるかなと思います。

　この区間で2018年追加取材分を掲載していないのが

　加賀笠間・・・変化を追いかけます。2017年の追加取材分から付録ページを作り直します。

　小松・・・こちらも変化を追いかけるのですが、小規模かな？

　加賀温泉・芦原温泉・・・こちらは結構大規模な付録ページが追加。

　細呂木・・・付録ページを追加。

　春江・・・この区間で唯一、画像が小さいままだったのですが、再取材として差し替えます。

　福井・・・えちぜん鉄道に押されて、JRの方は2018年に関しては小規模な追加か？

　というわけで、改めて書き出すと、まだまだ作業が残っていたなと思います。

更新しました（第1082版）

　今回の更新内容・・・京浜急行本線に立会川駅を追加。

　ということで、一昨日の更新はその前の週の更新が遅れたものだったので、先週末更新の遅れたものを今日更新、という扱いにしました。

　と、実は一昨日の内にできていたのですが、当日中・連日の更新はしないことにしているので、本日アップしたという次第です。

　順当に今回は京急の回。駅としても順当に、未取材駅を一つ飛ばして立会川駅を追加しました。

　この先、ずっと未取材駅になりまして、次の取材済駅は横須賀市内になってしまいます。つまり、京急本線1回目の取材は品川区内と横須賀市内の駅をつまみ食いした形になってしまいました。

　それで、立会川駅ですが、50枚ちょっとで「あー落ち着いた枚数だな」と思ってしまったのは何となく麻痺しているような気がします。

　今から思うともうちょっと足をのばしておくべきだったなと思うものもあったり、あるいは商店街の名前が取材時と今とで変わってしまっている・・・となるとなると、商店街の名前をもっと大きく撮っておくべきだったなとか。

　ということで、今までアップした駅の感覚で、京急全駅をアップしたらすごいことになるなと思うのですが、多分、残り3駅も同じような調子になると思います。

更新しました（第1081版）

　今回の更新内容・・・城端線　東石黒駅を新たに取材したものに差し替え、差し替え前のものは構成を変えて掲載。

　ということで、先週の更新が、酒を飲んで面倒になったので最後までできず、それを平日にと思いながらできずに、今日になってしまったわけで、一応、扱いとしては先週の更新が遅れていると思って下さい。

　今週の更新は、まだ時間がありますので、今からやります。ただし、同日更新・連日更新は行わないので、仮に用意ができたとしても水曜日以降の更新となります。それができなければ1週飛ばします。

　というわけで、城端線なのですが、水田の中の集落でも何となくこれだけ歩いてみました、という感じになっています。えちぜん鉄道の再取材のおかげで、割とこういう雰囲気の駅は広範囲を歩けるようになっているようです。

　この駅に降りたのは水田が近くになって、田植えの季節なので、ということだったのですが、そう考えると水田が近くにある駅でこの取材日、5月20日にこの風景が見られる駅はそれほどないのかも知れません。

　最近は米の品種も変わっていて、以前のようにGWに一斉に田植え、というわけでもないようだったり、年によって麦を植えたり稲を植えたり、ということで、毎年必ず同じところで同じ風景が見られるというわけでもないようです。

　ということで、順当な「差し替え」は、5月取材分は終了しまして、次（更新としては次々回以降）は6月取材分になります。

更新しました（第1080版）

　今回の更新内容・・・京浜急行本線に青物横丁駅を追加。

　ということで、今回は京急の駅追加の回。結局、一駅だけで青物横丁駅を追加しました。多分、残り4駅も一駅ずつ追加していくことになると思います。

　今回はおよそ撮影順に掲載していっていますが、一部入れ替えているところもあります。

　定例で掲載している「○○方面を望む」という画像ですが、これはある時期から基本的に列車が入ってくる方向を撮っています。列車が入ってくるのをウキウキしながら見ていた、という記憶によるものでこだわっている部分でもあります。ただ、撮り忘れていたり、都合が悪い場合はその限りではありません。

　今回、これを両方のホームからそれぞれ見たものを並べる、ということをやってみました。結局、両方のホームから両方向それぞれ撮っているわけでして・・・。

　今後続くかどうかは気分次第です。

　ここまで３駅は順当に追加しましたが、次の鮫洲駅は飛ばしていまして、そのあとは立会川駅を取材しています。

　ということで次々回の更新は立会川駅の追加になると思いますが、変更になる場合があります。

　また、久しぶりにトップページの画像を変更しました。やっぱり丸形ポストは強いな、ということでもあったのですが、実は昨年撮った駅で、駅前にポストがある駅ってほとんど無かったので、若干ネタ切れだったり、探す時間がなかったり。

　今回そういえば、と思ってあったものを掲載しました。

更新しました（第1079版）

　今回の更新内容・・・IRいしかわ鉄道倶利伽羅駅のページに

　倶利伽羅駅付録2：八重桜の頃の倶利伽羅駅と、その他2018年追加取材分、
　倶利伽羅駅付録2-2：八重桜の頃の倶利伽羅駅～倶利伽羅不動寺

　を追加。

　ということで、実際これは「八重桜の頃の倶利伽羅駅～倶利伽羅不動寺と、その他2018年追加取材分」というものにするつもりで、とりあえず作ってみたのですが、画像が140枚を超え、容量も7MBを超えたため、分割することにしました。

　それで、どこか適当なところでちょん切って、「つづき」という感じでもよかったのですが、それもどうかなということで、付録２では駅と駅周辺を中心に、2－2では駅を見た後、倶利伽羅不動寺へ行って戻ってくる、という構成にしました。

　実は、倶利伽羅駅から倶利伽羅不動まで八重桜が続いている、ということも表現したかったので、付録2－2で一部「付録２」でご紹介した駅の様子を再度掲載する形を採り、駅との連続性も配慮しました。

　ということで、実は分割しない形で、昨日の21時頃から、倶利伽羅駅のページとツイッターからリンクする形でアップしてあったのですが、本日、こういう形で分割して、正式に更新としました。

更新しました（第1078版）

　今回の更新内容・・・京急本線の新馬場駅を追加。

　ということで、年が明けたら新規とそれ以外を交互、というのが続くのですが、今回は新規の回。

　本当は2駅ずつ掲載していきたいのですが、今日は出かけていたこともあり、なるべく軽い更新、ということは新規の駅は無理かなと思ったのですが、一駅ならそれなりの時間でできるので、今回も一駅だけとしました。

　画像を掲載する順番は、駅名標・駅舎以外は撮った順に忠実に、とすることも多いのですが、今回はかなり逆らっていまして、実際は

　北品川駅から旧東海道を歩いてくる→品川神社→北口を通り過ぎて南口へ→改札を通らずに戻ってくる→その間に目黒川など→再度北口へ→コンビニでコーヒー→北口からホームへ→構内を撮る→南口の改札口の手前まで行ってホームに戻り列車に乗る→青物横丁駅へ

　という流れでして、南口は改札を通っていないわけです。

　本文中ではこの駅で降りて、北口から降り、東海道・品川神社を散策し、南口までい歩いて再度ホームへ入った、という流れにしてあります。

　まあ、東海道の途中から始めても分かりにくくなりますし・・・。

　ということで、次々回の更新では2駅できるかどうか・・・。青物横丁駅も立会川駅も結構周辺を歩いた記憶があるのですが。

更新しました（第1077版）

　今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道高岡駅に

高岡駅付録1：あいの風とやま鉄道高岡駅　2017年の変化
高岡駅付録2：あいの風とやま鉄道高岡駅　2018年の変化
高岡駅付録3：2018年現在の高岡駅のりば番号標（仮称）

を追加。

　ということで、ちょっと時間があるときは時間がかかるもの・・・というわけで、今回はその中でも比較的軽い高岡駅の変化を掲載することにしました。

　それで、2017年のものを掲載していなかったのは、2018年のものと併せて1ページで済むだろうと思ったからなのですが、実際やってみると2018年の分で100枚をちょっと超えたので、それに2017年や「のりば番号標（仮称）」を一緒にするわけにいかなくなってしまい、結局3ページの付録が出来上がってしまいました。

　いやほんと、高岡駅って「区間全駅」コーナーが出来るきっかけになった駅でして、その威力は今も十分にあります。

　それで、2018年の分は変化というより今後見られなくなる部分を詳しく見てみた、というものなのですが、実際は片方は柵ができなかったので、今でも大丈夫なエリアです。

　ただ、今後は予断を許さないので、撮っておいて掲載しておく分には損ではないわけで、今回掲載しました。

　また「のりば番号標」は、これで1ページ作る羽目になるとは思わなかったのですが、手すりや通路上のものも入れて、あるいは2008年の分からひっぱってきて1ページに構成しました。

　2008年の氷見線のホームは、こちらは掲載していなかった方の画像なのですが、よく撮ってあったなと思いまして、ただこれをJR高岡駅のページに載せるよりはこちらのページにまとめての方がいいかなということでこちらにしました。

更新しました（第1076版）

　本年もよろしくお願いします。

　今回の更新内容・・・京浜急行本線に北品川駅を追加。

　ということで、恒例の元旦更新。そして恒例の「新しい区間」の開始です。

　この前お知らせしましたように、新たに撮ったものが京急の数駅しかない、という状態になっていまして、否応なしにこの区間となってしまいました。

　そして、当サイト初の「大手私鉄」というわけです。

　ただ、エリア的には東京モノレール・鶴見線・横須賀線を扱っているので、実はこの３線を繋いでしまうのが京急というわけで、そういう意味では10年以上の時を経て、自然発生的なものなのかも知れません。

　それで、現在の駅取材の流れをそのままもって来てしまっているので、画像枚数が多くて駅周辺広範囲にわたってしまっている、という状態になっています。これが次の新馬場駅でも展開されてしまうので、今回は一駅だけとしました。

　このペースで京急全駅なんてやってしまおうものならとんでもないことになるのですが、品川とか横浜とか、人の多い駅は無理かなと思っています。そういう意味で京急本線は今のところ全駅取材を考えていません。

　ということで次回更新は地元の駅の変化や再取材ということになります。例によって交互で進めていきます。

更新しました（第1075版）

　今回の更新内容・・・IRいしかわ鉄道の東金沢・森本・津幡の各駅に2018年取材分を追加。

　ということで、今回はIRの倶利伽羅駅以外の各駅に、今年取材分を追加しました。

　実はトップページの更新内容、今年の3月18日更新分の内容をコピペしてちょこっと変えただけです。それだけこの3駅は同時に追加取材分を扱ってしまうわけです。

　来年は同じことをするかどうか・・・ただ、IRの場合、どうしても1枚はフリーきっぷが手に入ってしまうので、各駅にご挨拶がてら行くかも知れません。

　それで、津幡駅だけ5月分もあるのですが、基本的に7月と10月。7月はまさか傘貸出コーナーで全駅まわることになろうとは思わなかったのですが、それだけです。

　10月取材分は変化でも何でもないのですが、「のりば番号標（仮称）」が気になったので各駅撮ってきたということと、ホーム上の赤線（CPラインというそうです）も。

　倶利伽羅駅は例によって、付録ページを作らざるを得ないというのが2017年と同じパターンなのですが、この駅の場合は八重桜の季節に倶利伽羅不動寺まで歩いているので、たっぷりと付録ページができると思います。

　それと、津幡駅は今回の更新で画像100枚超えました。次回からは付録ページに分割しますが、よく見ると同じような画像があったりして、多少整理できるかも知れません。

更新しました（第1074版）

　今回の更新内容・・・城端線　林駅の差し替え。

　ということで、今回から12月19日に当サイト開設19周年を迎えまして、今回から20年目の更新となります。

　今回は城端線の一駅だけ差し替えます。本当はこの後取材した東石黒駅も一緒に、というところなのですが、実は今回より更新に使用するPCが変わっておりまして、試運転的要素がかなり強いので、一駅だけとしました。

　更新作業をしながらいろいろと設定をいじくっているので、時間がかかっているわけです。

　それにしても、今と全く季節が違うなと思うのですが、「田植え前後の水田の様子」シリーズはあと一駅あります。

　今年の更新はあと１回できそうですがやるかどうかはその時次第ということで。