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2013年2月24日 (日)

更新しました(第822版)

 今回の追加駅・・・飯山線 土市駅。

 ということで、今回は飯山線の回。この区間も実は掲載駅が奇数でして、1回分どこかで余ってしまう、ということと、一応、取材の経緯から考えると「同じ区間」でありながら、一区切りしている(十日町まで繋がった)、ということと、別件でちょっと立て込んでいまして、今日の更新時間はあまりかけられないということと、ネタの延命・・・。

 いろいろありまして、今回は1駅だけにさせて頂きました。2月の最初の更新も、高山本線の方で1駅だけの更新回があるので、多分、今年の2月は月間掲載駅というものがあるとすれば、それがかなり少ない月だったのではないかと思います。

 ちなみに、2回、1駅だけの回ができたのと、1月6日に更新を飛ばしているため、今のところ2駅ずつ追加していけば4月21日まで、毎週2駅ペースで追加できることになりました。

 4月の最終週あたりに、いよいよ今年初の駅取材をすることができれば、何とかネタは持つわけです。(4月の最終週は、10月に撮った糸魚川駅の仮設駅舎の様子でもいいのですが・・・)

 そういうことで、今週の更新はちょっと簡素にさせて頂きました。

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2013年2月17日 (日)

更新しました(第821版)

 今回の追加駅 高山本線 下麻生・中川辺の各駅。

 何となく、早めに用意ができてしまったので、いつもより時間的に早いですがこうしんしておきます。 

 ということで、今回は高山本線の回でして、前回の高山本線の回の時は1駅だけにしておりましたが、今回は通常通り2駅になっています。

 中川辺駅がちょっと曇りがちな画像になっておりますが、夕方が近づいて雲が多くなったわけです。訪れた順にいうと、下麻生→上麻生→中川辺、ということで、何となくその順番に見ていくと雲が増えて、夕方になっていっているのがお分かりだと思います。そのあと、古井駅に行っているんですが、逆に古井駅になるとちょっと雲が少なめになっています。

 なんか、最近、このブログが「更新しました」だけになっていっているのですが、気分的に何も書きたくないときでも「放置状態」にならず、1週間に1回は最低限、記事が書き込める仕組みになっているのは自分では良かったなと思っています。

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2013年2月11日 (月)

更新しました(第820版)

 今回の追加駅・・・飯山線 越後田沢・越後水沢の各駅。

 月曜日が祝日なので、そのま日曜日ではなく、月曜日に更新をさせて頂きました。

 ということで、飯山線の回。今回は2駅を追加してあります。何となく、各駅での滞在時間が長かったため、四方八方から駅を撮っていたりするので、12枚ずつにしたところで実は本当はもうちょっと足したい部分もあったりします。

 そんなことで、1~2枚ボツにしたうえでの各駅12枚ずつのご紹介でした。

 あとは、更新作業自体を考えますと、新しいPCでの作業も何となく慣れて来た感じもします。今まで通りの感覚で更新作業ができると思います。

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2013年2月 3日 (日)

更新しました(第819版)

 今回の追加駅・・・高山本線 上麻生駅。

 ということで、今回は高山本線の番です。今回は1駅だけにさせて頂きました。

 といいますのも、前から書いていますようにPCを新しくしまして、しばらくはWebサイトの更新については旧PCでやろうかなと思っていたんですけど、結局、2台並べて使うのも面倒なので、新しいPCに移行しました。ちなみに、今回はその新しいPCからの更新第一号です。

 でまあ、専用ソフトを使って制作しているわけでなくて、例えば秀丸エディターを使用しているのですが、割とWebサイト作成のための「慣れた環境」に近づけるために、いろいろと「使いながら調整していく」ということをやりながらの今回の更新作業でありまして、試運転的要素が強い作業でもありましたので、1駅にさせて頂いたのでした。

 というか、前から書いているように、もしかしたらGWまで取材に行かないという羽目になりそうなので、それまでのネタを持たせるための「延命策」の一つという意味合いもあります。理由があるなら一駅にしておこうじゃないか、で、ちょうどいい理由があった、というところでした。

 そんなことで一駅に絞った理由を長々と書くなら、2駅追加した方が早い、ということも感じつつ、今回は一駅です。おかげで、新PCでのWebサイト更新作業のための調整はほぼ終わったような気がします。

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