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2018年9月17日 (月)

更新しました(第1062版)

 今回の更新内容・・・あいの風とやま鉄道に高岡やぶなみ駅を追加。また、付録として「開業日の高岡やぶなみ駅」を追加。

 その他隣接駅や「ここはまもなく駅になります」の高岡やぶなみ駅のページのリンク修正。

 ということで、2018年取材分・地元の回としては第1回目はこれにしなければならないだろう、と思いまして、高岡やぶなみ駅の追加です。

 「ここはまもなく駅になります」に開業前に載せていたので、このサイトは高岡やぶなみ駅を無視しているわけではないということは分かるのですが、やはり「並び」の中には無いことになっているので、載せなければなりません。

 この駅は田植えの頃にきれいに見える駅かなと思って、4月29日まで待って取材をしたのですが、水を張っていない水田も多く、5月20日に追加取材しています。また、西口東口それぞれに設備があるので、紹介する画像が多くなりました。

 そこで、本編の画像枚数だけでかなりの枚数になりましたので、開業日の様子は別ページとしました。

 本編を掲載してしまえば「ここはまもなく駅になります」のコーナーから付録に移してしまえばいいのかなという気もするのですが、移すのも手間がかかりますので、このまま別コーナーとします。

 また、駅から足をのばして、羽広の市街地(?)も撮るべきかなと思ったのですが、駅取材では行っていなくて、「ここはまもなく駅になります」のコーナーでの取扱としました。

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2018年9月 9日 (日)

更新しました(第1061版)

 今回の更新内容・・・鶴見線  国道駅の差し替え。また、浜川崎駅に画像の追加。

 ということで、今回からようやく2018年取材分をアップしていきます。ただし、2018年取材分にプラスする形で2017年取材分を入れていく場合があります。(かなりあります)

 2018年取材の第1号が実は鶴見線の国道駅だったわけで(厳密に言うと、国道駅に行くために京急で行っているので、花月園前駅をちょこっと撮ってあるのだが、ホームと改札ぐらいなので、掲載対象ではない)これを2018年分としての掲載第1号とします。

 これ、普段は扱わない地域でありながら、実は「再取材」の扱いになるわけで、当初取材が実は「区間全駅」のコーナーが始まった2002年なのです。

 ただ、この駅、大きな変化がないわけですが、その中でも変化を見つけた部分は取り扱っています。主として取材範囲が広がっている、という目で御覧頂ければと思います。

 また、浜川崎駅はこの取材のあと、川崎駅方面へ行こうとして、そのまま鶴見線の列車に乗っていって乗り継いだときに、少し時間があったので撮ったものです。

 この先、南武支線の駅を扱うことになっても、必ずしも再取材は不要なようにしてありますが、何なら鶴見線のホームも含めて全体的に再取材してもよい、という状態にしてあります。実際はどうするか分かりません。

 ということで、地元の再取材・画像の追加と非地元を交互で、と思っているので、次回は内房線ではなく、北陸三県のどこかの駅となります。 

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