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2020年3月14日 (土)

更新しました(第1145版)

 今回の更新内容・・・えちぜん鉄道 新福井駅につきまして、2015年取材分として本編のページに掲載していたものを、2018年取材分に差替。2015年取材分は付録2として2枚画像を削除、3枚画像を追加してほぼそのまま掲載。2016年~2019年4月取材分までを付録3/4/5として掲載。

 ということで、2019年のお盆か8月か9月までの取材分を掲載し尽くすために、ネックになっていたのがえちぜん鉄道の3駅でして、本編の差し替え、差替前のものを付録化、そして変化を付録として掲載、ということを一気にやってしまうことにしていました。

 まずは今回、この3駅の中で対象取材数が比較的少ない新福井駅で、この一連の作業の要領を掴むことにしました。

 とはいっても・・・実は新しい駅ができるまでの変化としては、この駅が最も面白いのかも知れません。ということで、分量が多くなってしまいました。できれば・・・2016年の秋にもう1回行っておくべきだったかも知れません。高架の基礎工事をしています→既に高架ができて、ホームの形も分かっています、というところにいきなり飛んでいますし。

 ちなみに、2015年の取材分の画像を付録化する際に削除したのは、高架から地上に降りてくる急勾配の仮設線路のところ。これは新福井駅ではなく、今後の変化と完成後の変化も含めて、福井口駅のページで扱うことにしましたので、一旦、削除しています。これは福井口駅のページを作る際に復活させると同時に、その後の変化も福井口駅のページで扱うことにします。追加したのは、下3枚です。

 ということで、一旦、次回更新は別の駅を扱いまして、その次の更新(予定では3連休中)で、福井口駅を同じような更新をしたいと思います。

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